A pocas semanas del lanzamiento oficial de F1 22, Electronic Arts nos envió una versión preestreno para que podamos degustar algunas de las novedades de esta nueva obra. Un breve recorrido por el Autódromo Internacional de Miami y la IA adaptativa nos permitieron calentar las gomas.
Efectiva desde hace casi un año y medio, la adquisición de Codemasters por parte de Electronic Arts claramente no ha cambiado los hábitos del estudio británico. Regulada como un reloj de cuco suizo, la desarrolladora se prepara por tanto para lanzar una nueva versión de su simulación de Fórmula 1 homologada por la Federación Internacional del Automóvil con todo lo que ello implica de licencias oficiales. Obviamente, todavía es demasiado pronto para saber si hará honor al muy buen opus 2021, pero aquí ya hay una muestra.
¿Podrá Norris sostener el Chuck?
Como mucho para que quede claro desde el principio, este sabor será un poco amargo dadas las múltiples limitaciones de nuestra vista previa. Sin modo carrera en el horizonte, no más opciones multijugador: ni Electronic Arts ni Codemasters querían mostrar demasiado cuando podemos suponer que los desarrolladores todavía están trabajando duro en su potrillo. Así que pudimos dar algunas vueltas en los modos Grand Prix y Time Trial.
En la misma línea, la riqueza de contenido aún no estaba disponible y si todos los autos, todos los pilotos y todos los equipos estaban realmente allí, teníamos que conformarnos con solo cinco circuitos. En el menú, por tanto, el Gran Premio de Italia en Imola, el Gran Premio de Austria en el circuito de Spielberg, la indestructible pista de inglés en Silverstone y dos pistas americanas, Austin en Texas y el Autódromo Internacional de Miami en el que luce fulgurante Max Verstappen.
Siendo este circuito el único "pequeño nuevo" real de la obra 2022, obviamente hicimos tantas carreras como pudimos en él... para nuestro mayor placer. Admitamos que el diseño del recorrido con sus 19 curvas y sus 3 zonas DRS lo convierten en un recorrido rápido con variaciones interesantes. Nada demasiado técnico para principiantes y un renderizado que imaginamos impecable, aunque hay que reconocer que no pudimos ir a Florida a reconocer el terreno.
Otra novedad de F1 22: realidad virtual. Ella ingresa al juego de Codemasters. Desafortunadamente, para ser honesto, no pudimos probar esta opción debido a su limitación a un puñado de auriculares: Valve Index, Oculus Quest 2, Oculus Rift S, HTC Vive y HTC Vive Cosmos. Por supuesto, intentaremos encontrar el equipo adecuado en el momento de la prueba. Electronic Arts también señala que aún queda por llevar a cabo una gran fase de optimización del rendimiento para esta versión VR.
¡Leclerc, detén tu tanque!
Por las carreras que hemos podido hacer, F1 22 no parece estar tomando muchos riesgos. Aprovecha los éxitos de su predecesor y, dadas las cualidades de este último, Codemasters obviamente se habría equivocado al privarse. Por lo tanto, siempre apreciamos este modo de juego que te permite ajustar el nivel de realismo de las carreras según tu estilo de juego, tus hábitos y tus objetivos: realmente hay algo para deleitar desde el más novato hasta el más exigente de los jugadores.
Incluso en esta vista previa, las excelentes sensaciones de conducción de F1 2021 se encuentran fácilmente. El nerviosismo de los monoplazas, los feroces duelos entre pilotos y la tendencia a generar momentos de tensión en plena carrera no parecen haberse quedado en el vestuario. Codemasters, no obstante, indica que ha trabajado en inteligencia artificial a través de lo que los desarrolladores denominan IA adaptativa, una opción interesante que aún no hemos podido probar suficientemente.
En principio, la idea es poder seleccionar dos opciones de los (innumerables) ajustes del menú de ajustes. Establecida en "normal", la IA adaptativa debe hacer posible eliminar lo que los habituales llaman bandas elásticas: un concepto que hace que la inteligencia artificial se adapte al jugador para nunca estar demasiado por delante o demasiado por detrás de una lógicamente más estimulante. resultado en la medida en que siempre tienes con quien pelear.
Esta goma elástica también deja una mancha imborrable en el realismo y si bien Codemasters pretende ofrecer una simulación real, tenía que eliminar este truco o, al menos, encontrarle una solución. El británico ha optado por la opción más inteligente dejando la posibilidad de activarlo optando por “full” al nivel de este ajuste de IA adaptativa. Por lo que hemos podido ver, funciona bien y aunque sigue siendo posible ajustar el propio nivel de dificultad, esta opción de IA adaptativa evita que los pilotos gestionados por inteligencia artificial se hagan a la mar demasiado rápido.
Nuestra versión de vista previa también incluía estilos inmersivos y de transmisión para gestionar las paradas en boxes o el coche de seguridad en particular. Esto es para ofrecer más opciones para que, por ejemplo, los aficionados puedan conducir todas las vueltas de calentamiento. Una vez más, damos la bienvenida a la multiplicación de estas opciones para encontrar el equilibrio adecuado entre el realismo del gran premio y la simplificación, solo para divertirse. Al final, F1 22 parece, perdónenme la expresión, en el buen camino, aunque habrá que esperar a una versión completa y optimizada para validar un lanzamiento solo un año después de F1 2021.
Lanzamiento programado para el 1 de julio de 2022 en PC (Steam, Epic Games Store, Origin, EA App), así como en PlayStation 4, PlayStation 5, Xbox One y Xbox Series X|S.
