Prova Microsoft Flight Simulator 2020: l'aria del nulla, il gioco più bello del mondo

Per provare Flight Simulator, è partecipare a un'esperienza un po' particolare per chi non ha mai assaggiato i simulatori di volo. Un'esperienza fatta di sorvoli memorabili, panorami uno più abbagliante dell'altro e paesaggi di una varietà raramente eguagliata. Un'esperienza in cui devi elaborare a turno il tuo piano di volo, segui il lista di controllo, scambiare con il controllo del traffico aereo e trascorrere lunghi minuti in rullaggio per raggiungere la pista 13R… Un'esperienza eccezionale, lo prometto!

9

Visualizza prezzoLeggi conclusioneMicrosoft Flight Simulator 2020

• Il mondo intero nelle tue mani
• Graficamente impressionante
• Gameplay impegnativo ma con molti assist possibili
• Tutorial ben pensati

• Rallentamenti nei menu e soprattutto nelle principali città
• Ambienti di modellazione irregolari per posizione
• Forse un po' stanco dopo alcuni voli

Sette anni dopo la - controversa - uscita di Microsoft Flight e tredici anni dopo quella dell'ultimo vero episodio del franchise - Flight Simulator X - Microsoft ha colto tutti di sorpresa all'E3 2019 ufficializzando un nuovo opus sobriamente battezzato Flight Simulator. Non disponendo più di un team interno in grado di guidare un progetto del genere, il publisher ha fatto il giro dei suoi partner prima di scegliere la società spagnola Asobo Studios. Con sede a Bordeaux, hanno assunto la maggior parte degli sviluppatori dell'azienda in loco. Dopo alcune settimane con la versione alpha del gioco ad aprile/maggio, poi con la beta che ci ha permesso di offrirvi un'anteprima, abbiamo potuto mettere mano alla versione finale per un vero e proprio test.

Vai più in alto...

Quasi quarant'anni dopo, la serie Flight Simulator è una delle più antiche nei videogiochi per PC. È anche uno dei più conosciuti e, paradossalmente, non è stato suonato da così tante persone. Il motivo è in definitiva abbastanza semplice: simulatore puro e duro, il gioco di Microsoft non ha mai cercato di attirare il favore dei neofiti o occasionali simulazioni aeree. Una caratteristica che oggi non è più del tutto vera. Fin dalle prime presentazioni del gioco, Microsoft ha cercato efficacemente di mettere in risalto i suoi magnifici paesaggi e la sua grande accessibilità. L'editore vende sogni per raggiungere un pubblico più vasto.

L'installazione di oltre 100 GB fatta e un primo caricamento ancora un po' lungo – anche se molto meno che sulla beta – e ci ritroviamo nella pagina di rilevamento dei controlli per scoprire il primo fattore di accessibilità del gioco. a seconda delle periferiche già connesse, Microsoft e Asobo Studios ci offrono di scegliere con cosa vogliamo pilotare, dalla coppia tastiera/mouse ai più complessi sistemi giogo/acceleratore/timone passando per joystick più convenzionali o il famoso controller Xbox. Avremo l'opportunità di tornare su questo, ma in realtà è del tutto possibile giocare con il controller.

Poi, in home page, scopriamo il secondo asset di Asobo Studios per convincere anche i giocatori meno avvezzi che Flight Simulator spalanca le braccia. Gli sviluppatori hanno immaginato quella che chiamavano la scuola di volo. Si tratta di otto missioni che si svolgono indipendentemente l'una dall'altra e che offrono un'introduzione ad alcuni dei punti più critici della simulazione. Così, durante la prima lezione di volo, un istruttore ci porta nel cielo di Sedona, in Arizona, dove il meteo non sarà mai un'aggravante. Impari a manipolare i principali controlli di volo e, soprattutto, a dimostrare precisione e pazienza.

Le seguenti tre lezioni approfondiranno le cose in modo da iniziare a capire il nostro Cessna 152 quanto basta per gestirne l'assetto, tentare decolli e atterraggi. Le ultime quattro lezioni riguardano funzioni leggermente più avanzate per comprendere meglio come funzionano gli aeroporti e il sistema di navigazione. Alla fine, all'ottava lezione, l'istruttore ci lascia, per così dire, carta bianca per fare il nostro primo viaggio dal punto A al punto B… in solitaria. Un primo passo che apprezziamo molto grazie alla notevole pedagogia che viene dispiegata lì. Ahimè, ha un sapore troppo poco.

L'altitudine di crociera mi logora

Si noti che i clienti abituali o coloro che preferiscono imparare "sul posto di lavoro" non hanno l'obbligo di iniziare con la scuola di volo. Nella home page del gioco, tutte le opzioni sono accessibili direttamente dal primo avvio. Accanto a questa formazione, abbiamo quindi diritto a una sezione incentrata sulle novità dell'universo di Flight Simulator, una sezione dedicata a varie sfide più o meno tecniche e alla mappa del mondo, centro nevralgico del gioco. menziona l'unica cosa un po' scritta in Flight Simulator, le sfide. Asobo Studios ha chiamato questo aspetto "giochi" e ci sono due tipi principali di sfide.

Il primo sono le sfide di atterraggio divise in tre categorie. "Famous" ti invita a scoprire aeroporti famosi come il JFK di New York. "Epic" presenta aeroporti riconosciuti per la pericolosità della situazione. Così a Saba, nelle Antille Olandesi, ci si deve accontentare di una pista lunga appena 400 metri, mentre a Courchevel non sarà possibile sorpassare a causa delle montagne circostanti. Infine, "Violent Wind" non ha bisogno di spiegazioni: dovremo combattere contro forti raffiche che ovviamente non facilitano le cose. Gli aerei e gli aeroporti sono imposti in questi esercizi che ti incoraggiano ad essere il più preciso possibile per raccogliere il maggior numero di punti possibile.

La seconda grande categoria di sfide si chiama "Bushplane travel" e dà un'idea delle aggiunte che gli sviluppatori potrebbero apportare in futuro. Per ora, ci sono solo tre viaggi possibili. Il giocatore è posto ai comandi di velivoli leggeri come lo Zlin Aviation Savage Cub, il Cessna 172 Skyhawk o il CubCrafters XCub. Tre velivoli la cui velocità non è la risorsa principale. Infatti, i viaggi offerti impiegano tra le 8 e le 10 ore per raggiungere l'isola di Santorini da Rijeka, ad esempio. Perfettamente segnalati con un gran numero di tappe, questi voli sono un'ottima occasione per godere di panorami notevoli.

Infine, dobbiamo ancora menzionare la sezione "Mappa del mondo". Come abbiamo detto, questo è in realtà il cuore del gioco, è infatti da questo globo terrestre che il giocatore decide davvero le sue prossime avventure. Le sfide hanno uno scenario surrogato, ma sono solo missioni molto brevi che non devi ripetere dodici volte. D'altra parte, la “Mappa del mondo” allarga notevolmente il campo delle possibilità. Non c'è più alcuna missione o obiettivo in quanto tale. Nient'altro che la libertà di selezionare un punto di partenza in qualsiasi parte del pianeta, un punto di arrivo e di completare il percorso a bordo dell'aereo di tua scelta.

JVFR

Acquista Flight Simulator 2020 (versione in scatola)

L'arte di imparare ad allacciarsi le scarpe

Visto che stiamo parlando dell'aereo prescelto, è bene fare un piccolo commento sulle tre edizioni previste da Microsoft. Flight Simulator esiste in "standard", "deluxe" e "premium deluxe". Un bel vocabolario per far capire ai poveri che non avranno diritto allo stesso gioco dei più ricchi. No, scherzi dubbi a parte, la differenza tra le tre versioni sta nel prezzo (70€, 90€, 120€) e nei contenuti. Microsoft ha spiegato che la versione standard si accontenterà di 20 aerei e 30 aeroporti quando la deluxe aumenterà a 25/35 e la premium deluxe a 30 aerei e 40 aeroporti.

Attenzione però, questa dicitura non fa molto piacere e rischia invece di arrecare un danno indebito a Flight Simulator. In effetti, il numero di aeromobili è molto reale e avrai quindi la possibilità di scegliere tra 20 e 30 aeromobili a seconda delle tue spese. D'altra parte, non si tratta ovviamente di trascinare circa 30 scarsi aeroporti in giro per il mondo con la versione standard. Questi 30, 35 e 40 aeroporti beneficiano di un trattamento speciale. Significa che sono riprodotti a mano con un livello di dettaglio esemplare. D'altra parte, indipendentemente dalla tua versione, avrai sempre accesso alla stragrande maggioranza degli aeroporti di tutto il mondo... più di 37 siti da cui puoi decollare / atterrare.

JVFR

Transizione intelligente che ci consente di impegnarci sulla rappresentazione del mondo e sul livello di dettaglio che possiamo aspettarci. Dobbiamo innanzitutto specificare che per rappresentare il pianeta, Asobo Studios ha potuto contare su molte partnership, assistenza multipla per offrirci l'eccezionale qualità che puoi scoprire in acquisizioni e video. Per la maggior parte, lo studio ha utilizzato le mappe satellitari di Bing di Microsoft. A parte le aree proibite come la "difesa segreta", il mondo intero è così rappresentato da dati bidimensionali su cui hanno lavorato algoritmi per offrire una resa tridimensionale.

In alcuni casi, però, Asobo Studios ha potuto utilizzare la fotogrammetria che, tramite velivoli carichi di sensori e fotocamere, può immagazzinare innumerevoli dati. Questi vengono poi utilizzati per riprodurre i siti interessati il ​​più fedelmente possibile… molto spesso città. È così che più di 400 città in tutto il mondo vengono ricreate nel gioco con un livello di dettaglio semplicemente strabiliante per una simulazione di questo genere. È semplice, assolutamente mai un videogioco – se di gioco si può ancora parlare nel caso di Flight Simulator – aveva potuto offrire qualcosa di così completo, così vario.

JVFR

elica nel paese delle meraviglie

Se 400 città beneficiano di questo trattamento fotogrammetrico, significa che tutte le altre devono farne a meno e lì le cose sono ancora abbastanza disuguali a seconda della città, del paese. Partendo da Rennes (fotogrammetria), identifichiamo subito il Parco del Roazhon e con grande piacere riconosciamo il Mabilay al Tour de l'Éperon. Invece, arrivando a Nantes (foto satellitare), non troviamo né la Tour Bretagne né lo Château des Ducs. La resa è quindi ancora piuttosto disomogenea e accanto all'eccezionalità di tutte queste città in fotogrammetria, si ha a che fare con cose meno precise, più generiche... non appena si va di basso livello ai comandi di un aereo da turismo.

Nota che dal momento in cui prendi un minimo di quota, anche queste zone meno ricche e meno precise sono una gioia per gli occhi. Tuttavia, dobbiamo fare una piccolissima riserva sulla frequenza degli aggiornamenti. Così, durante un giro per San Francisco, abbiamo sorvolato un grazioso stadio, il Candlestick Park. Ha un notevole livello di dettaglio. È una meraviglia. Problema, è stato distrutto per cinque anni. Rasato. Non rimane niente. La questione che si pone è dunque quella del seguito, dell'aggiornamento delle mappe, ma Microsoft e Asobo Studios non vedono l'uscita del gioco fine a se stessa, non dovrebbero esserci troppe preoccupazioni.

JVFR

Sono già previsti innumerevoli aggiornamenti per tener conto di modifiche significative, ma anche per migliorare l'esistente, tutte queste aree imperfette che non manchiamo di sottolineare quando conosciamo un po' l'angolo sorvolato. Aggiornamenti che dovrebbero aggiungere anche cambiamenti stagionali, migliorare il supporto della vegetazione. Ma torniamo alla versione attuale del gioco che beneficia di altre partnership per offrire, ad esempio, previsioni del tempo in grado di esaltarne la resa grafica. Fondamentalmente, e a condizione che tu sia connesso a Internet all'avvio del gioco, Flight Simulator opta per la gestione del meteo in tempo reale.

In poche parole, Flight Simulator interroga Meteoblue, il servizio di informazioni meteorologiche dell'Università di Basilea in Svizzera, con cui Microsoft e Asobo Studios hanno collaborato. L'obiettivo è ovviamente che durante il tuo viaggio, il tempo si evolva in base a ciò che sta realmente accadendo sul nostro pianeta: formazioni nuvolose, vento, pioggia, nevicate... È anche possibile superare questa gestione in tempo reale e definire con precisione cosa tipo di tempo che vogliamo "affrontare". Meglio, in qualsiasi momento del gioco, è possibile accedere al menu meteo per giocare con gli elementi.

JVFR

Un po' più vicino alle stelle...

Esteticamente, il realismo e l'immersione portati dal tempo sono importanti almeno quanto la pura resa degli ambienti a terra. Attraversare uno strato di nuvole, guardare i raggi del sole trafiggere alcuni cumulonembi o vedere cadere gocce sull'abitacolo sono un'occasione di perenne meraviglia. I più attenti rimarranno anche molto colpiti dalle ombre proiettate a terra dalla copertura nuvolosa e dalle differenze di luminosità che questa genera. Sorprendente. Attenzione però a non fare troppo l'apprendista stregone, soprattutto con il regolo del vento: è molto facile scatenare una vera e propria tempesta.

Lì, dobbiamo precisare che il sottoscritto non ha veramente esperienza di pilota. Ho avuto sicuramente molte occasioni di volare, e questo, in moltissimi dispositivi di dimensioni e pesi molto diversi, ma le mie sensazioni una volta in aria ovviamente non possono essere quelle di un esperto. Dei 20-30 aerei offerti da Asobo Studios, possiamo però sottolineare il comportamento radicalmente diverso del dispositivo a seconda che si opti per un Mudry Cap 10 dedicato all'acrobazia e un aereo di linea tipo Airbus A320. Ricorda anche che se Flight Simulator spiega molto bene come far volare una macchina leggera, è praticamente silenzioso su portaerei più grandi.

JVFR

Che si tratti dell'Airbus A320 Neo o del Boeing 747-8I Intercontinental / 787-10 Dreamliner, dovrai sporcarti le mani per capire come funziona. Nessun manuale, nessuna istruzione è integrata nel gioco ed è necessario rivolgersi ai tutorial disponibili in rete per progredire. Peccato. Nota però che puoi anche imparare da solo andando piano con la disattivazione dell'assistenza. In sostanza il gioco tende a prendervi per mano curando la stragrande maggioranza delle fasi delicate dagli scambi con la torre di controllo al rullaggio tra il nostro parcheggio e la pista.

A proposito, è possibile che anche diversi "simer" usino alcune di queste assistenze per fare qualche sessione di puro turismo - solo per ammirare il panorama - e per semplificare alcune tappe, in particolare durante le lunghe fasi di rullaggio su un aeroporto completamente sconosciuto: è poi possibile attivare i percorsi da compiere, come con un GPS. Durante l'impostazione della rotta, Flight Simulator ti consente ovviamente di scegliere tra VFR (per le regole del volo a vista o volo a vista) e IFR (per le regole del volo strumentale o volo strumentale). È possibile optare per un piano di volo generato automaticamente dal gioco, crearne uno proprio o addirittura importarne uno tramite strumenti esterni.

JVFR

Per essere alla fine del rotolo

Ci stiamo avvicinando a un punto qui che è un po' al di là di noi, non dobbiamo aver paura di ammetterlo, ma Flight Simulator sembra già pronto a migrare tutti i "simer" che sono rimasti su Flight Simulator X o che sono stati tentati dai concorrenti, X-Plane 11 in particolare. Tuttavia, sembra che i velivoli più grandi non beneficino dello stesso livello di realismo dei velivoli più leggeri. Pertanto, gli aerei di linea precedentemente menzionati non dispongono di una strumentazione completa. Ah sì, i neofiti forse non lo sanno, ma su un titolo come Flight Simulator i cockpit sono perfettamente funzionanti... beh, non proprio non del tutto.

Su un piccolo Cessna 152, tutti gli interruttori, tutte le maniglie, tutti i pulsanti che vediamo all'interno dell'abitacolo sono cliccabili. Sui grandi vettori non è più così ed è possibile che alcuni sottosistemi “minori” o determinati display non siano funzionanti. Per il nostro piccolo livello è più che sufficiente, anche sul 787-10 Dreamliner, ma alcuni rimarranno un po' delusi. Tuttavia, non c'è nulla di cui lamentarsi in quanto non è proprio una novità: spetta a partner come Aerosoft, JustFlight o PMDG offrire modelli più completi. Nota anche che un negozio è integrato nel gioco e si riempirà rapidamente di contenuti gratuiti ea pagamento.

JVFR

Ma torniamo al nostro discorso sul realismo. Dovete sapere che Microsoft e Asobo Studios avendo deciso di raggiungere un massimo di giocatori, un volo è in grado di partire a fine pista, quando saremo pronti a mettere il gas. È comunque possibile partire dal gate di imbarco per una partenza fredda e buia con accensione – e controllo – dei sistemi. Questo è ovviamente il metodo più divertente per tutti i "simer", ma è bene avere la possibilità di scegliere. Una volta in volo, osserviamo ovviamente il tempo dinamico sopra menzionato... e i suoi effetti sul nostro aereo. Pertanto, un forte vento "stuzzicherà" delicatamente un A320 Neo quando scuoterà gravemente un Robin DR-400.

Al momento della salita in quota colpisce vedere la formazione di cristalli di ghiaccio sui finestrini dell'abitacolo, ma anche ed è molto più grave notare che le sonde Pitot possono congelare. Questi tipi di eventi sono legati al livello di assistenza e realismo per cui il giocatore ha optato. Durante il volo potrete così “approfittare” di danni più o meno consistenti, ma sappiate che in nessun momento potrete assistere a veri e propri incidenti. Intenzionalmente o meno, immediatamente prima che si verifichi l'impatto, il gioco ti blocca letteralmente in modo che sullo schermo non venga effettivamente presentato nulla di drammatico.

JVFR

Comandando la mia presa

Si noti infine che la gestione dei modelli di volo è legata all'istituzione di innumerevoli checkpoint su tutti i velivoli. Questo serve ad Asobo per calcolare in tempo reale il minimo impatto delle decisioni del pilota… ma non solo. La gestione del meteo, infatti, non si limita, ad esempio, a presentare una bella pioggerellina alle porte dello “spazio aereo bretone”. In Flight Simulator vengono simulate le masse d'aria e il loro comportamento rispetto al rilievo. In alcuni casi, i nostri aerei possono letteralmente essere trasportati dai venti in aumento.

L'abbiamo detto, non avremo la pretesa di criticare il comportamento di tale o tale apparato, ma l'autenticità dei modelli di volo non sembra dover essere messa in discussione. Un piccolo aneddoto che la dice lunga sull'investimento dei membri dello studio: diverse persone di Asobo Studios hanno ottenuto la licenza di pilota privato a margine dello sviluppo. Va notato di passaggio che la simulazione va oltre grazie a uno strumento esterno come VATSIM, una rete virtuale di simulazione del traffico aereo. L'idea è semplice: anziché interagire con una torre di controllo gestita da un'intelligenza artificiale, è un vero essere umano che veste i panni di un controllore del traffico aereo per darti le tue autorizzazioni.

JVFR

L'accessibilità richiede, Microsoft e Asobo Studios hanno organizzato anche un controller Xbox One per esercitarsi in condizioni abbastanza onorevoli. Devi giocare all'assistenza o accettare di avere una tastiera nelle vicinanze per molti controlli, ma funziona. Naturalmente, un certo numero di controller più avanzati, dal Thrustmaster TCA Sidestick che abbiamo testato di recente, al più ambizioso dei gioghi sono riconosciuti e in molti casi i profili sono addirittura già disponibili. La precisione dei controlli è irreprensibile su tutti i dispositivi che abbiamo potuto testare e l'interfaccia di configurazione ha già fatto notevoli progressi rispetto alla beta.

Visto che stiamo parlando di progressi rispetto alla beta ed è necessario concludere questo articolo, anche se ci sarebbe ancora tanto da dire, vorremmo attirare la vostra attenzione sull'evidente ottimizzazione di cui ha beneficiato il gioco. facendo 60 fps, ma con una GeForce RTX 2070, siamo in grado di giocare in modo fluido (30-40 fps) con dettagli 4K in alto. Su macchine più piccole, dovrai scendere a 1440p o addirittura a 1080p, ma non preoccuparti, il gioco è comunque impressionante. Avevamo anche qualche preoccupazione sui tempi di caricamento, ma anche in questo caso i progressi sono notevoli con una divisione per tre o quattro. D'altra parte e speriamo che venga risolto presto, ma dobbiamo ancora fare i conti con gli arresti anomali quando carichiamo un terzo o quarto volo.

JVFR

Flight Simulator: il parere di Clubic

Intendiamoci, Flight Simulator chiaramente non è un videogioco nel senso a cui è abituata la maggior parte dei giocatori. Conviene quindi mettere in guardia i neofiti colpiti dall'eccellenza grafica della simulazione: rischiano di rimanere un po' delusi dalla mancanza di obiettivi precisi, dall'assenza di campagna, missioni. Tuttavia, impossibile tenerlo contro Asobo Studios. Gli spagnoli hanno progettato una simulazione di volo sulla linea dei giochi precedenti, quasi uno "strumento" per i "simer" che oggi vedono esauditi gran parte dei loro desideri più sfrenati.

Flight Simulator è una meraviglia grafica, anche se la promessa del fotorealismo non viene sempre mantenuta. Copre l'intero globo con un livello di dettaglio appena credibile pur mantenendo una fluidità molto corretta. La ricchezza del gioco, il numero di parametri presi in considerazione e la precisione di ciascuno degli elementi trattati sembra una spanna sopra qualsiasi cosa si faccia oggi. Una meraviglia praticamente a tutti i livelli quindi e come amano ricordare gli sviluppatori, semplicemente "l'inizio dell'avventura" per un progetto che beneficerà di innumerevoli arricchimenti nei mesi e negli anni a venire... Sky non è più il limite!

Microsoft Flight Simulator 2020

9

Microsoft Flight Simulator è la simulazione più realistica disponibile oggi. Andare in giro per il mondo è un'esperienza unica e il gioco di Asobo lo rende possibile senza muoversi dal nostro divano. Un'occasione d'oro da non perdere!

più

• Il mondo intero nelle tue mani
• Graficamente impressionante
• Gameplay impegnativo ma con molti assist possibili
• Tutorial ben pensati
• Voli di scoperta, una buona iniziazione

Il minimo

• Rallentamenti nei menu e soprattutto nelle principali città
• Ambienti di modellazione irregolari per posizione
• Forse un po' stanco dopo alcuni voli

Vedi il prezzoAcquista Flight Simulator 2020 (versione in scatola)

Test effettuato utilizzando un codice premium fornito dall'editore.