Prueba de Microsoft Flight Simulator 2020: el aire de la nada, el juego más bonito del mundo

Prueba de Microsoft Flight Simulator 2020: el aire de la nada, el juego más bonito del mundo

Para probar Simulador de vuelo, es participar en una experiencia un tanto especial para aquellos que nunca han probado los simuladores de vuelo. Una experiencia compuesta por sobrevuelos memorables, panoramas cada uno más deslumbrante que el anterior y paisajes de una variedad pocas veces igualada. Una experiencia en la que tienes que elaborar tu plan de vuelo por turnos, seguir las (checklist), intercambiar con el control de tráfico aéreo y pasar largos minutos rodando para llegar a la pista 13R… ¡Una experiencia excepcional, lo prometo!



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  • El mundo entero en tu mano
  • Gráficamente impresionante
  • Jugabilidad exigente pero con muchas asistencias posibles
  • Tutoriales bien pensados
  • Ralentizaciones en los menús y por encima de las principales ciudades
  • Modelado de entornos desiguales por ubicación
  • Tal vez un poco cansado después de algunos vuelos.

Siete años después del polémico lanzamiento de Microsoft Flight y trece años después del último episodio real de la franquicia, Flight Simulator X, Microsoft sorprendió a todos en el E3 2019 al formalizar una nueva obra sobriamente bautizada como Flight Simulator. Al no contar ya con un equipo interno capaz de liderar un proyecto así, la editorial hizo la ronda de sus socios antes de elegir a la empresa española Asobo Studios. Con sede en Burdeos, contrataron a la mayoría de los desarrolladores de la empresa in situ. Después de algunas semanas con la versión alfa del juego en abril/mayo, luego con la versión beta que nos permitió ofrecerle una vista previa, pudimos poner nuestras manos en la versión final para una prueba adecuada.


Ir más alto…

Con casi cuarenta años en el reloj, la serie Flight Simulator es una de las más antiguas en videojuegos para PC. También es uno de los más conocidos y, paradójicamente, no ha sido jugado por tanta gente. La razón es, en definitiva, bastante simple: simulador puro y duro, el juego de Microsoft nunca ha buscado atraerse el favor de los neófitos o alguna que otra simulación aérea. Una característica que ya no es del todo cierta hoy en día. Desde las primeras presentaciones del juego, Microsoft ha buscado efectivamente resaltar sus magníficos paisajes y su gran accesibilidad. El editor vende sueños para llegar a un público más amplio.


La instalación de más de 100 GB realizada y una primera carga todavía un poco larga -aunque mucho menos que en la beta- y nos encontramos en la página de detección de controles para descubrir el primer factor de accesibilidad del juego. En función de los periféricos ya conectados, Microsoft y Asobo Studios nos ofrecen elegir con qué queremos pilotar, desde la pareja teclado/ratón hasta los más complejos sistemas yugo/acelerador/timón pasando por joysticks más convencionales o el famoso mando de Xbox. Tendremos la oportunidad de volver a esto, pero en realidad es bastante posible jugar con el controlador.

Prueba de Microsoft Flight Simulator 2020: el aire de la nada, el juego más bonito del mundo

Parece el Sur... © Nerces para Clubic

Luego, en la página de inicio, descubrimos el segundo activo de Asobo Studios para convencer incluso a los jugadores menos acostumbrados de que Flight Simulator les abre los brazos. Los desarrolladores imaginaron lo que llamaron la escuela de vuelo. Se trata de ocho misiones que se desarrollan de forma independiente y que ofrecen una introducción a algunos de los puntos más críticos de la simulación. Así, durante la primera lección de vuelo, un instructor nos lleva al cielo de Sedona, Arizona, donde el clima nunca será un factor agravante. Aprendes a manipular los principales controles de vuelo y, sobre todo, a demostrar precisión y paciencia.


Las siguientes tres lecciones profundizarán las cosas para que comencemos a entender nuestro Cessna 152 lo suficiente como para manejar su actitud, intentar despegar y aterrizar. Las últimas cuatro lecciones cubren funciones un poco más avanzadas para comprender mejor cómo funcionan los aeródromos y el sistema de navegación. Al final, en la octava lección, el instructor nos deja, por así decirlo, rienda suelta para hacer nuestro primer viaje del punto A al punto B… en solitario. Un primer paso que agradecemos mucho gracias a la notable pedagogía que allí se despliega. Por desgracia, sabe a muy poco.


Prueba de Microsoft Flight Simulator 2020: el aire de la nada, el juego más bonito del mundo

La escuela de vuelo: ocho misiones para empezar bien © Nerces para Clubic

La altitud de crucero me agota

Tenga en cuenta que los habituales o aquellos que prefieren aprender "en el trabajo" no tienen la obligación de comenzar con la escuela de vuelo. En la página de inicio del juego, se puede acceder directamente a todas las opciones desde el primer lanzamiento. Junto a esta formación, tenemos por tanto derecho a un apartado centrado en las novedades del universo de Flight Simulator, un apartado dedicado a varios retos más o menos técnicos y al mapamundi, centro neurálgico del juego. mencionar lo único un poco escrito en Flight Simulator, los desafíos. Asobo Studios ha llamado a este aspecto, los "juegos" y hay dos tipos principales de desafíos.

El primero son los desafíos de aterrizaje divididos en tres categorías. "Famous" te invita a descubrir aeropuertos famosos como el JFK de Nueva York. “Epic” presenta aeropuertos reconocidos por la peligrosidad de la situación. Así, en Saba, en las Antillas Holandesas, hay que conformarse con una pista de apenas 400 metros, mientras que en Courchevel no será posible rebasar por las montañas que la rodean. Por último, "Violent Wind" apenas necesita explicación: tendremos que luchar contra fuertes rachas que obviamente no facilitan las cosas. Aviones y aeropuertos se imponen en estos ejercicios que te animan a ser lo más preciso posible para acumular el mayor número de puntos posible.


Prueba de Microsoft Flight Simulator 2020: el aire de la nada, el juego más bonito del mundo

Aproximación final al aeropuerto de la isla de Saba y su pista de apenas 400 metros © Nerces para Clubic

La segunda categoría principal de desafíos se llama "Viajes en Bushplane" y da una idea de las adiciones que probablemente hagan los desarrolladores en el futuro. Por ahora, solo hay tres viajes posibles. El jugador se pone a los mandos de avionetas como el Zlin Aviation Savage Cub, el Cessna 172 Skyhawk o el CubCrafters XCub. Tres aviones cuya velocidad no es el principal activo. De hecho, los viajes que se ofrecen tardan entre 8 y 10 horas en llegar a la isla de Santorini desde Rijeka, por ejemplo. Perfectamente señalizados con un gran número de etapas, estos vuelos son una excelente oportunidad para disfrutar de notables panoramas.


Finalmente, todavía tenemos que mencionar la sección "Mapa mundial". Como hemos dicho, este es en realidad el corazón del juego, es precisamente desde este globo terrestre desde donde el jugador realmente decide sus próximas aventuras. Los desafíos tienen un escenario sucedáneo, pero son solo misiones muy breves que no se repiten doce veces. Por otro lado, el “Mapa del mundo” amplía considerablemente el campo de posibilidades. Ya no hay ninguna misión u objetivo como tal. Nada más que la libertad de seleccionar un punto de partida en cualquier parte del planeta, un punto de llegada y completar la ruta a bordo del avión que elijas.

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Las tres ediciones de Flight Simulator, de 70€ a 120€ © Asobo / Microsoft
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El arte de aprender a atarse los cordones

Ya que estamos hablando del avión de su elección, es bueno hacer un pequeño comentario sobre las tres ediciones previstas por Microsoft. Flight Simulator existe en "estándar", "de lujo" y "premium de lujo". Un bonito vocabulario para hacer entender a los pobres que no tendrán derecho al mismo juego que los más ricos. No, bromas dudosas aparte, la diferencia entre las tres versiones está en el precio (70€, 90€, 120€) y en el contenido. Microsoft ha explicado que la versión estándar se conformará con 20 aviones y 30 aeropuertos cuando la deluxe aumentará a 25/35 y la premium deluxe a 30 aviones y 40 aeropuertos.

Sin embargo, tenga cuidado, esta redacción no es muy feliz y, en cambio, corre el riesgo de causar un daño indebido a Flight Simulator. De hecho, la cantidad de aviones es muy real y, por lo tanto, podrá elegir entre 20 y 30 aviones según sus gastos. Por otro lado, obviamente no se trata de arrastrar alrededor de 30 aeropuertos pobres de todo el mundo con la versión estándar. Estos aeropuertos 30, 35 y 40 se benefician de un trato especial. Quiere decir esto que están reproducidos a mano con un nivel de detalle ejemplar. Por otro lado, independientemente de tu versión, siempre tendrás acceso a la gran mayoría de aeropuertos de todo el mundo… más de 37 sitios desde los que podrás despegar/aterrizar.

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No estoy muy seguro de haber solicitado las autorizaciones correspondientes para este vuelo © Nerces para Clubic

Transición inteligente que nos permite participar en la representación del mundo y el nivel de detalle que podemos esperar. Primero debemos especificar que para representar al planeta, Asobo Studios ha podido contar con muchas alianzas, múltiples ayudas para ofrecernos la calidad excepcional que puedes descubrir en capturas y videos. En su mayor parte, el estudio utilizó mapas satelitales de Bing de Microsoft. Aparte de las áreas prohibidas como la "defensa secreta", el mundo entero se representa así a partir de datos bidimensionales sobre los que se han trabajado algoritmos para ofrecer una representación tridimensional.

En algunos casos, sin embargo, Asobo Studios ha podido utilizar la fotogrametría que, a través de aeronaves cargadas con sensores y cámaras, puede almacenar innumerables datos. Estos se utilizan luego para reproducir los sitios en cuestión con la mayor fidelidad posible... la mayoría de las veces, ciudades. Así es como más de 400 ciudades de todo el mundo se recrean en el juego con un nivel de detalle que es simplemente alucinante para una simulación de este tipo. Es sencillo, absolutamente nunca un videojuego –si todavía es posible hablar de juego en el caso de Flight Simulator– había podido ofrecer algo tan completo, tan variado.

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Nueva York bajo la nieve © Asobo / Microsoft

hélice en el país de las maravillas

Si 400 ciudades se benefician de este tratamiento fotogramétrico, eso quiere decir que todas las demás tienen que prescindir y ahí, la cosa sigue siendo bastante desigual según la ciudad, el país. Partiendo de Rennes (fotogrametría), identificamos inmediatamente el parque de Roazhon y nos complace reconocer al Mabilay en el Tour de l'Éperon. En cambio, llegando a Nantes (foto satélite), no encontramos ni la Tour Bretagne ni el Château des Ducs. El renderizado, por tanto, sigue siendo bastante desigual y junto a la excepcionalidad de todas estas ciudades en fotogrametría, hay que vérselas con cosas menos precisas, más genéricas... tan pronto como vas a baja altura a los mandos de un avión de turismo.

Tenga en cuenta que desde el momento en que toma un mínimo de altitud, incluso estas áreas menos ricas y menos precisas son un festín para los ojos. Sin embargo, tenemos que hacer una muy pequeña reserva sobre la frecuencia de las actualizaciones. Así, durante un viaje por San Francisco, sobrevolamos un bonito estadio, el Candlestick Park. Tiene un nivel de detalle notable. es una maravilla Problema, lleva cinco años destruido. Afeitado. No queda nada. La duda que surge es por tanto la del seguimiento, la actualización de los mapas, pero Microsoft y Asobo Studios no ven el lanzamiento del juego como un fin en sí mismo, no debería haber demasiadas preocupaciones.

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Magnificent Candlestick Park: ¡lástima que fue arrasado hace cinco años! © Nerces para Clubic

Ya se planean innumerables actualizaciones para tener en cuenta cambios significativos, pero también para mejorar lo existente, todas estas áreas imperfectas que no dejamos de señalar cuando conocemos un poco la esquina desbordada. Actualizaciones que también deberían agregar cambios estacionales, mejorar el soporte de la vegetación. Pero volvamos a la versión actual del juego que se beneficia de otras asociaciones para, por ejemplo, ofrecer previsiones meteorológicas capaces de mejorar la representación gráfica. Básicamente, y siempre que estés conectado a Internet al iniciar el juego, Flight Simulator opta por la gestión meteorológica en tiempo real.

En pocas palabras, Flight Simulator consulta Meteoblue, el servicio de información meteorológica de la Universidad de Basilea en Suiza, con el que se han asociado Microsoft y Asobo Studios. El objetivo es, por supuesto, que a lo largo de su viaje, el clima evolucione de acuerdo con lo que realmente está sucediendo en nuestro planeta: formaciones de nubes, viento, lluvia, nevadas... También es posible superar esta gestión en tiempo real y definir con precisión qué tipo de clima que queremos "enfrentar". Mejor, en cualquier momento del juego, es posible acceder al menú del clima para poder jugar con los elementos.

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Aterrizando en un clima tormentoso... ¡Tengo miedo! © Nerces para Clubic

Un poco más cerca de las estrellas...

Estéticamente, el realismo y la inmersión que trae el clima son al menos tan importantes como la representación pura de los ambientes en el suelo. Atravesar una capa de nubes, ver los rayos del sol atravesar algunas nubes cumulonimbus o ver gotas caer sobre la cabina son una oportunidad para la maravilla perpetua. Los más observadores también quedarán muy impresionados con las sombras que la capa de nubes proyecta sobre el suelo y las diferencias de brillo que esto genera. Asombroso. Sin embargo, tenga cuidado de no jugar demasiado al aprendiz de brujo, especialmente con la regla del viento: es muy fácil desencadenar una verdadera tormenta.

Allí, debemos especificar que el suyo verdaderamente no tiene experiencia de piloto. Ciertamente he tenido muchas oportunidades de volar, y esto, en muchísimos aparatos de muy diferentes tamaños y pesos, pero mis sentimientos una vez en el aire obviamente no pueden ser los de un experto. De los 20 a 30 aviones que ofrece Asobo Studios, podemos sin embargo subrayar el comportamiento radicalmente diferente del dispositivo dependiendo de si se opta por un Mudry Cap 10 dedicado a las acrobacias aéreas y un avión de pasajeros tipo Airbus A320. Recuerde también que si Flight Simulator explica muy bien cómo volar una máquina ligera, es prácticamente silencioso en los portaaviones más grandes.

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Las cabinas son absolutamente sublimes © Asobo / Microsoft

Ya sea el Airbus A320 Neo o el Boeing 747-8I Intercontinental / 787-10 Dreamliner, tendrás que ensuciarte las manos para entender cómo funciona. No hay manual, no hay instrucciones integradas en el juego y es necesario recurrir a los tutoriales disponibles en la red para progresar. Verguenza. Tenga en cuenta, sin embargo, que también puede aprender por sí mismo yendo lentamente con la desactivación de la asistencia. Básicamente, el juego tiende a llevarte de la mano al encargarse de la gran mayoría de las etapas delicadas, desde los intercambios con la torre de control hasta el rodaje entre nuestro espacio de estacionamiento y la pista.

Por cierto, es posible que varios "simers" también utilicen algunas de estas ayudas para tener unas sesiones de puro turismo -solo para admirar la vista- y para simplificar ciertas etapas, en particular durante las largas fases de rodaje en un aeropuerto completamente desconocido: entonces es posible activar las rutas a tomar, como con un GPS. Al configurar su ruta, Flight Simulator, por supuesto, le permite elegir entre VFR (para reglas de vuelo visual o vuelo visual) e IFR (para reglas de vuelo por instrumentos o vuelo por instrumentos). Es posible optar por un plan de vuelo generado automáticamente por el juego, crear uno propio o incluso importarlo a través de herramientas externas.

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Plan de vuelo completo de Madrid a Moscú © Nerces para Clubic

Estar al final del rollo

Nos acercamos a un punto aquí que se nos escapa un poco, no debemos tener miedo de admitirlo, pero Flight Simulator ya parece listo para migrar a todos los “simers” que se han quedado en Flight Simulator X o que han sido tentados por competidores. X-Plane 11 en particular. Sin embargo, parece que los aviones más grandes no se benefician del mismo nivel de realismo que los aviones más ligeros. Por lo tanto, los aviones de pasajeros mencionados anteriormente no tienen instrumentación completa. Ah, sí, es posible que los neófitos no lo sepan, pero en un título como Flight Simulator, las cabinas son completamente funcionales... bueno, no exactamente del todo.

En un pequeño Cessna 152, se puede hacer clic en todos los interruptores, todas las manijas, todos los botones que vemos internamente en la cabina. Este ya no es el caso en los grandes operadores y es posible que ciertos subsistemas "menores" o ciertas pantallas no funcionen. Para nuestro pequeño nivel, es más que suficiente, incluso en el 787-10 Dreamliner, pero algunos se sentirán un poco decepcionados. Sin embargo, no hay nada que criticar, ya que no es realmente nuevo: depende de socios como Aerosoft, JustFlight o PMDG ofrecer modelos más completos. Tenga en cuenta también que una tienda está integrada en el juego y se llenará rápidamente con contenido gratuito y de pago.

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La identificación de todos los mandos de vuelo es desconcertantemente sencilla © Nerces para Clubic

Pero volvamos a nuestra charla sobre el realismo. Debes saber que, habiendo decidido Microsoft y Asobo Studios llegar a un máximo de jugadores, un vuelo puede comenzar al final de la pista, cuando estemos listos para poner el acelerador. Sin embargo, es posible comenzar en la puerta de embarque para una salida fría y oscura con el encendido y la verificación de los sistemas. Obviamente, este es el método más divertido para todos los "simers", pero es bueno tener la opción. Una vez en vuelo, por supuesto, observamos el clima dinámico mencionado anteriormente... y sus efectos en nuestro avión. Por lo tanto, un viento fuerte "burlará" suavemente a un A320 Neo cuando sacuda fuertemente a un Robin DR-400.

A la hora de subir en altura llama la atención ver la formación de cristales de hielo en las ventanas de la cabina, pero también y es mucho más grave notar que las sondas de Pitot se pueden congelar. Este tipo de eventos están relacionados con el nivel de asistencia y realismo por el que se haya decantado el jugador. Durante el vuelo, puedes así “aprovecharte” de daños más o menos importantes, pero debes saber que en ningún momento podrás ver choques reales. Ya sea intencionalmente o no, inmediatamente antes de que ocurra el impacto, el juego literalmente te bloquea para que no se presente nada dramático en la pantalla.

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Un Pitts Special S2S au hangar © Asobo / Microsoft

Comandando mi bodega

Por último, señalar que la gestión de los modelos de vuelo está ligada al establecimiento de innumerables puntos de control en todas las aeronaves. Esto es para que Asobo calcule en tiempo real el más mínimo impacto de las decisiones del piloto… pero no solo. De hecho, la gestión meteorológica no se limita, por ejemplo, a presentar una agradable llovizna a las puertas del “espacio aéreo bretón”. En Flight Simulator lo que se simula son las masas de aire y su comportamiento frente al relieve. En algunos casos, nuestro avión puede ser transportado literalmente por vientos ascendentes.

Lo dijimos, no tendremos la pretensión de criticar el comportamiento de tal o cual aparato, pero la autenticidad de los modelos de vuelo no parece que deba ser cuestionada. Una pequeña anécdota que dice mucho de la inversión de los integrantes del estudio: varias personas de Asobo Studios obtuvieron su licencia de piloto privado al margen del desarrollo. Cabe señalar de paso que la simulación va más allá gracias a una herramienta externa como es VATSIM, una red virtual de simulación de tráfico aéreo. La idea es sencilla: en lugar de interactuar con una torre de control gestionada por una inteligencia artificial, es un humano real que se disfraza de controlador aéreo para darte tus autorizaciones.

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Estamos listos para dejar nuestro estacionamiento... © Nerces para Clubic

La accesibilidad requiere, Microsoft y Asobo Studios han hecho arreglos para que incluso un controlador de Xbox One practique en condiciones bastante honorables. Tienes que jugar a la asistencia o aceptar tener un teclado cerca para muchos controles, pero funciona. Por supuesto, se reconocen varios controladores más avanzados, desde el Thrustmaster TCA Sidestick que probamos recientemente, hasta los yugos más ambiciosos y, en muchos casos, los perfiles ya están disponibles. La precisión de los controles es intachable en todos los dispositivos que hemos podido probar y la interfaz de configuración ya ha avanzado bastante desde la beta.

Dado que estamos hablando del progreso desde la versión beta y es necesario terminar este artículo, aunque todavía habría mucho que decir, nos gustaría llamar su atención sobre la optimización obvia de la que se ha beneficiado el juego. haciendo 60 fps, pero con una GeForce RTX 2070, podemos jugar con fluidez (30-40 fps) en detalles de 4K en alto. En máquinas más pequeñas, tendrás que bajar a 1440p o incluso a 1080p, pero no te preocupes, el juego sigue siendo impresionante. También teníamos algunas preocupaciones sobre los tiempos de carga, pero nuevamente aquí el progreso es notable con una división por tres o cuatro. Por otro lado y esperamos que se solucione pronto, pero aún tenemos que lidiar con los cuelgues cuando cargamos un tercer o cuarto vuelo.

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© Asobo / Microsoft

Flight Simulator: la opinión de Clubic

Seamos claros, Flight Simulator claramente no es un videojuego en el sentido al que la mayoría de los jugadores están acostumbrados. Por lo tanto, es aconsejable advertir a los neófitos impresionados por la excelencia gráfica de la simulación: es probable que se sientan un poco decepcionados por la falta de objetivos precisos, la ausencia de campaña, misiones. Sin embargo, imposible sostenerlo contra Asobo Studios. Los españoles han diseñado un simulador de vuelo en la línea de juegos anteriores, casi una "herramienta" para los "simers" que ven hoy cumplidos la mayoría de sus deseos más descabellados.

Flight Simulator es una maravilla gráfica, incluso si la promesa del fotorrealismo no siempre se cumple. Cubre todo el globo terráqueo con un nivel de detalle apenas creíble manteniendo una fluidez muy correcta. La riqueza del juego, la cantidad de parámetros que se tienen en cuenta y la precisión de cada uno de los elementos tratados parece estar por encima de todo lo que se hace hoy. Una maravilla a prácticamente todos los niveles, por lo tanto, y como les gusta recordar a los desarrolladores, simplemente "el comienzo de la aventura" para un proyecto que se beneficiará de innumerables enriquecimientos en los meses y años venideros... ¡El cielo ya no es el límite!

Microsoft Flight Simulator 2020

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Microsoft Flight Simulator es la simulación más realista disponible en la actualidad. Dar la vuelta al mundo es una experiencia única y el juego de Asobo lo hace posible sin movernos de nuestro sofá. ¡Una oportunidad de oro que no debe perderse!

Los mas

  • El mundo entero en tu mano
  • Gráficamente impresionante
  • Jugabilidad exigente pero con muchas asistencias posibles
  • Tutoriales bien pensados
  • Vuelos Discovery, una buena iniciación

Los menos

  • Ralentizaciones en los menús y por encima de las principales ciudades
  • Modelado de entornos desiguales por ubicación
  • Tal vez un poco cansado después de algunos vuelos.
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Prueba realizada con un código premium proporcionado por el editor.

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