A Aerosoft e o estúdio Asobo colaboraram para desenvolver esta primeira aeronave complexa terceiros.
Em agosto passado, a Microsoft e os espanhóis do Asobo Studio reviveram a franquia Flight Simulator. Aclamado pela crítica, o jogo teve grande sucesso comercial e foi complementado por vários módulos gratuitos e pagos, projetados por Asobo ou independentes, os famosos terceiros.
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Nove pinturas e um cockpit detalhado
Hoje, o estúdio terceirizado Aerosoft é o primeiro a distribuir uma aeronave chamada "complexa". No caso, trata-se do CRJ 550 / CRJ 700 da canadense Bombardier antes da divisão CRJ ser comprada pela Mitsubishi Heavy Industries.
Os CRJ 550 / CRJ 700 são duas variações de uma aeronave capaz de transportar entre 50 e 100 passageiros dependendo da configuração. É sobretudo um avião de passageiros, portanto mais complexo do que os aviões anteriores colocados no mercado por terceiros.
A Aerosoft, por exemplo, já havia distribuído o TB21 Trinidad da Socata, módulo de 25 euros. No caso do CRJ 550 / CRJ 700, a conta é um pouco mais alta (50 euros) devido à complexidade do aparelho.
A empresa especifica que forneceu um trabalho mais específico no cockpit para que seja tão perfeito na visão “normal” quanto no VR. Também se fala em oferecer nove pinturas (duas para o CRJ 550 e sete para o CRJ 700), animações "suaves" para o trem de pouso e portas e suporte para efeitos climáticos.
Dado o legado da franquia Flight Simulator, sem dúvida este dispositivo "complexo" de terceiros é apenas o primeiro de uma longa série.
