Recensione GRID Legends: cinquanta sfumature di GRID... più scure?

Regolato come un orologio a cucù svizzero, lo studio britannico riporta in vita il franchise GRID a intervalli regolari. L'ultima opera – sobriamente intitolata GRID è stata pubblicata nel 2019 – ed eccoci qui, tre anni dopo, pronti a celebrarne il ritorno. Infine, ci saranno festeggiamenti solo se il gioco vale la candela, ovviamente.

Recensione GRID Legends: cinquanta sfumature di GRID... più scure? Visualizza prezzoLeggi conclusioneGRID Legends

Molte modalità / discipline
Ampio elenco di auto da sbloccare
Nervosismo da gara
Cross-platform molto ben visto

Nessuna modalità schermo diviso
Comportamento dell'IA da rivedere
Sceneggiatura poco ispirata
Elastico pervasivo

Primo cambiamento notevole, questo GRID Legends è la prima opera del franchise ad essere pubblicata da Electronic Arts. L'anno scorso, per la bella cifra di 1,2 miliardi di dollari, l'americano ha offerto lo studio specializzato in giochi di corse. Un'acquisizione che probabilmente non ha avuto molto impatto sul progetto GRID Legends, in quanto era a buon punto al momento dell'acquisizione. Una cosa comunque, ci è stato chiesto di associare i nostri account Origin e Steam per giocare in multiplayer dalla piattaforma Valve. Vedi se è ancora necessario.

Test effettuato su Steam utilizzando un codice fornito dal publisher e numerose gare in solitaria o multiplayer, ma prima del lancio ufficiale. GRID Legends uscirà il 25 febbraio 2022 su PC Steam, PlayStation 4 e 5, Xbox One e Xbox Series X|S.

Recensione GRID Legends: cinquanta sfumature di GRID... più scure? — La modalità storia è intervallata da più sequenze video, non sempre molto ispirate © Nerces

L'asse per piangere...

Serie derivata dal franchise TOCA, GRID firma oggi la sua quinta opera, ma bisogna riconoscere che la ricetta non cambia molto. Inevitabilmente, chi dice gioco di corse automobilistiche, dice percorsi percorsi in fondo ai palloni al volante di macchine da corsa, una più rombante dell'altra… anche se, GRID Legends fa un passaggio obbligato verso i motori elettrici, ma ci ritorneremo . Al primo lancio del gioco, accanto alle opzioni tradizionali, è impossibile non notare la modalità storia che prova, ancora una volta, a concatenare le gare sceneggiando un po' le cose.

Inutile girarci intorno, l'aspetto sceneggiato non convince. La recitazione non è (troppo) in discussione, anche se il doppiaggio spagnolo ha bisogno di essere rivisto, e la scrittura avrebbe potuto essere molto peggiore. Il problema sta nell'assenza di conseguenze per le nostre imprese in trasferta, di costanza nella progressione. Lo scenario è suddiviso in 36 episodi con una messa in scena prima delle gare con condizioni di partenza e obiettivi che cambiano di volta in volta. Problema, la storia non varia di una virgola, qualunque cosa facciamo in pista. Così il campione che abbiamo appena umiliato continua a guardarci dall'alto in basso... perché è scritto.

Certo, è difficile rimanere coinvolti nel gioco quando i video sono così disconnessi dalla realtà della pista. A peggiorare le cose, dobbiamo anche riconoscere che gli sceneggiatori non si sono riversati in sfrenata originalità e abbiamo diritto a tutti i cliché del genere. Questa modalità storia, però, ha il vantaggio di permetterci di vivere praticamente tutti gli eventi, tutte le categorie di veicoli in gare molto brevi. Il principiante si fa così rapidamente una buona idea degli stili che preferisce, che gli permetteranno poi di passare più direttamente alle opzioni più interessanti nella modalità carriera.

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Rampe e zone di potenziamento possono essere aggiunte ai tracciati per ravvivare le gare © Codemasters / Nerces

In effetti, accanto a questa storia che occuperà una grossa manciata di ore, Codemasters offre quella che chiama una carriera. Il nome è strano in quanto si tratta di accatastare le prove e le categorie senza un vero e proprio raccoglitore. Qui il vantaggio principale è, come su ogni GRID, la grande ricchezza di opzioni. È così possibile scegliere tra 8 discipline (corsa, drift, elettrica, eliminazione, testa a testa, multiclasse, cronometro o crono) che aprono la strada a un totale di 57 classi all'interno delle quali più di un centinaio di vetture e mettere in scena 10 ambienti per 130 diversi layout. Uff!

Apollo GRID: non ci manda sulla Luna

Non descriveremo in dettaglio tutte le possibili combinazioni qui, ma la varietà è chiaramente in ordine con il ritorno in GRID degli eventi di derapata ed eliminazione. Quest'ultimo è uno dei nostri favoriti: si tratta semplicemente di eliminare, poco alla volta, l'ultimo della gara, secondo dopo secondo. Pressione garantita. Dispiace invece che la famosa modalità multiclasse che mescola categorie di veicoli molto diverse tra loro con partenza scaglionata per creare un handicap non consenta tutte le fantasie: stranamente le auto elettriche ne sono escluse mentre queste ultime costituiscono una novità interessante per via del loro inizio piuttosto particolare.

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Le corse su camion sono divertenti in multiclasse con un amico... ma per niente nelle corse singole © Nerces

Tutti questi eventi, tutte queste categorie, tutte queste discipline sono distribuite in maniera imposta sulla modalità carriera, ma sono accessibili anche dal creatore della gara. Questo è il centro nevralgico del gioco, il luogo da cui prepareremo le nostre sfide da giocare online con amici o sconosciuti. È così possibile gestire le proprie sessioni o affidarsi al tool di Codemasters per creare dei “giochi veloci”. Le community PC, PlayStation e Xbox sono completamente intrecciate, anche se davanti ai giocatori viene messa una piccola icona a significare console o PC.

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Entrare a far parte della razza o della carriera di un amico è semplicissimo © Nerces

Tuttavia, il principale vantaggio di questo GRID Legends risiede nell'azione multiplayer senza soluzione di continuità, come la chiamava Codemasters. Questa è un'opzione per unirti a un amico nel bel mezzo del gioco, o anche a uno sconosciuto nel bel mezzo di una carriera. Quando inizia, ogni utente può scegliere tra offline per giocare da solo, privato per incontrare solo i suoi amici o pubblico per autorizzare chiunque. La cosa funziona bene e ci siamo uniti alle carriere di altri tester. Due aspetti negativi: il gioco sembra sostituire arbitrariamente un'intelligenza artificiale, quindi puoi finire 4 o 12 quando ti unisci e l'host del gioco deve avere un PC potente per mantenere la carica.

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Molte sono ovviamente le viste disponibili: quelle interne sono particolarmente riuscite, soprattutto in caso di pioggia © Nerces

Codemasters è un po' avido

Quest'ultimo punto è tanto più deplorevole poiché, inoltre, GRID Legends è ben ottimizzato. Funziona abbastanza bene e la configurazione consigliata da Codemasters (i5 8600K / GTX 1080) permette di goderselo in buone condizioni... da solo. Senza alcun dubbio di uno schiaffo visivo, possiamo dire che gli sviluppatori hanno fatto il lavoro: gli ambienti sono belli e vari mentre gli effetti grafici apportano qualcosa di molto apprezzabile, soprattutto nella vista interna ovviamente, anche se molti asset sembrano essere di ritorno da GRID 2019. Dal punto di vista sonoro, non è male senza che sia possibile gridare al genio. Pulito, ma poco brillante.

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Sulla pista bagnata di Indianapolis, la mia Renault ha ancora un bell'aspetto! © Nerce

Infine, se abbiamo tratto un indiscutibile piacere dalle nostre numerose ore di gioco, dobbiamo segnalare le principali insidie di questo GRID Legends. Prima di tutto, e mentre gli scontri multiplayer sono al centro del gioco, è fastidioso che il multiplayer locale non sia nel menu. Codemasters si era fatto lo specialista dello schermo diviso in quattro, ma questo è tutto nel passato. Un'altra critica, l'intelligenza artificiale è fragole, e questo, mentre lo studio propone sempre il suo sistema di rivali che presuppone che altri piloti possano prenderci in antipatia per un contatto poco violento.

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Logicamente, un sistema di progressione molto esteso permette di sbloccare nuovi contenuti e miglioramenti © Nerces

Questo sistema, infatti, non convince molto con rivalità che si innescano anche passando molto lontano dal corridore mentre altri accettano buoni tamponi senza battere ciglio. Inoltre, l'IA ha un comportamento sorprendente e può passare in secondo piano senza un motivo apparente o realizzare sequenze incredibili nella stessa gara. Questo ci porta a parlare dell'elastico che è fin troppo marcato. Fondamentalmente, l'IA accelera se sei bravo e rallenta quando sei cattivo per mantenere la sfida coerente. Purtroppo, in questo caso, la cosa manca gravemente di finezza ed è sempre più evidente man mano che miglioriamo.

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Svolgere “azioni di brillantezza” in gara permette di accumulare la valuta permettendo l'acquisto di veicoli/miglioramenti © Nerces

Allo stesso tempo, vale la pena ricordare che GRID Legends non è un simulatore estremamente accurato rivolto agli appassionati di sport motoristici. Anche se alcune impostazioni, alcune assistenze possono essere attivate/disattivate, la guida è francamente di tipo arcade con un'esagerazione di tutto ciò che può favorire lo spettacolo. Le differenze tra i veicoli sono molto accentuate, i danni sono molto visibili, ma possono essere rimossi, e gli incidenti sono ben organizzati. Al contrario, non dovresti stare attento alla sottigliezza del comportamento, ma anche alla modalità storia. In effetti, lo rende meno gratificante. Peccato.

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GRID Legends, l'avis de JVFR

Tanto per essere chiari, Codemasters non ha intenzione di rivoluzionare il mondo dei giochi di corse con questo GRID Legends. Non rivoluzionerà nemmeno il proprio franchise che, per usare il titolo di un celebre film di Chatilliez, è solo un lungo fiume calmo. Questa è anche la principale critica che gli si può fare, perché bisogna riconoscere che l'assunzione di rischi è prossima allo zero.

Certo, Codemasters sarà felice di presentarci con la sua nuova modalità storia o la possibilità di integrare un gioco multiplayer "al volo", non è proprio probabile che ci faccia saltare al soffitto. Apprezziamo di più la vera multipiattaforma che permette di giocare nel modo più semplice del mondo tra PC, PlayStation e Xbox o la ricchezza del creatore di gare.

Grazie agli innumerevoli veicoli, eventi, ambienti e circuiti, abbiamo molto da fare e anche se il pilotaggio non delizierà gli appassionati di simulazioni pure e dure, è sicuramente sulla sua rigiocabilità che GRID Legends vuole farsi un nome. A condizione che lo stile arcade molto nervoso sia la tua tazza di tè e che non sei troppo pignolo riguardo al realismo delle situazioni, avrai decine di ore per cavartela.

Leggende GRIGLIA

Intrattenimento molto onesto, GRID Legends è purtroppo molto pigro rispetto al suo predecessore. Le novità non sono né numerose né realmente convincenti mentre l'IA rimane in gran parte perfettibile e l'effetto elastico ancora onnipresente. Per gli appassionati di gare di tipo arcade in difficoltà.