Prueba Dirt 5: el arcade sin (demasiado) sentimiento

Revelado el pasado mes de mayo durante el evento Inside Xbox, Dirt 5 nos llega unas semanas después sin darnos realmente tiempo para descubrir más. Un gran año después del lanzamiento de Dirt Rally 2.0, nos preguntamos por qué Codemasters tiene tanta prisa por devolvernos el volante.

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Juega en pantalla dividida
Una carrera larga y satisfactoria.
Efectos climáticos bastante geniales
Vehículos y eventos en abundancia.

Banda sonora muy cuestionable
Carrera demasiado repetitiva
Juegos infantiles un poco de luz
Dificultad muy baja

Aficionados al automovilismo e incorregibles aficionados a los rallies, soñabais con que un día, un estudio intentaría restaurar el género a su antigua gloria. Acariciaste la loca esperanza de que los desarrolladores rindieran homenaje al antiguo Richard Burns Rally e imaginaste que, tal vez, Codemasters sería el equipo para la situación. Al fin y al cabo, es cierto que Dirt Rally 2.0 ofrecía interesantes sensaciones de conducción.

Entonces, aclaremos las cosas: Dirt 5 no es de ninguna manera un sucesor de Dirt Rally 2.0. Opera un completo cambio de rumbo para pasar a puro arcade con coches derrapando en todas direcciones, desperfectos sin importancia y un lado endiabladamente “trendy” muy festivo. De acuerdo, no se trata de una simulación, pero ¿es esa una razón para tirar al bebé con el agua del baño?

¿Los derrapes no están tan controlados?

Primer lanzamiento, primer vistazo y… primera sorpresa. Estábamos hablando de un lado "trendy" muy festivo en la introducción, que es evidente de inmediato. Toda la interfaz es animada, "agitada" incluso con música rítmica... no necesariamente del gusto de todos. Una impresión que continúa con la primera prueba. El ambiente es muy colorido, con fuertes contrastes y efectos gráficos que, si no sutiles, tienen el mérito de desgarrar nuestras retinas. Como suele ocurrir, comenzamos con el modo “carrera”, cuyo objetivo es introducirnos en el contenido desarrollado por el estudio.

Para no ser muy original, la carrera en cuestión es, por supuesto, la de un recién llegado que debe intentar afirmarse entre los mejores pilotos del planeta. Sin duda para limitar el presupuesto, sin embargo, no se trata de escribir todo esto. Por lo tanto, no hay una cinemática para ilustrar el progreso del jugador, ni un encuentro con los otros pilotos. En realidad, los elementos "externos" se reducen a algunas intervenciones de audio de voces conocidas de los jugadores, Troy Baker (Death Stranding) y Nolan North (Uncharted).

Dime tú, si es para acabar con una historia para dormir a la intemperie, una cabeza de primera para el héroe y tensiones muy artificiales entre los personajes tanto como para conformarse con intervenciones de audio… y acertarás. Especialmente porque la progresión de esta carrera es interesante con un pequeño lado de los 90 que no es desagradable: ganas una prueba que desbloquea otra y así sucesivamente hasta llegar a un nuevo capítulo y comenzar de nuevo siempre que la carrera no esté completa.

Como otros antes, Codemasters refina un poco esta progresión otorgando "sellos" por cada evento ganado. En cuanto se obtiene una determinada cantidad de sellos, se desbloquea el siguiente capítulo por lo que no es necesario pasar todo para progresar. Dada la cantidad y variedad de eventos que se ofrecen, está claro que no es una mala idea: en el lote seguro que tendrás eventos que te tentarán menos, eventos en los que te sentirás menos cómodo.

“¿Sabes lo que te dice el chasis? »

Efectivamente, la variedad es uno de los puntos fuertes de Dirt 5, pero hagamos un balance de lo que podemos descubrir a través de este modo carrera. Las cosas se dividen primero entre una buena docena de categorías de vehículos. Podrás conducir emblemáticos coches de rally de los 80 o 90, fórmulas todoterreno o lo que en Codemasters llaman cross raids y rock bouncers. También podemos mencionar los sprint cars y los pre-runners. Si ciertos eventos están reservados/prohibidos para ciertos vehículos, la mayoría de las veces, las cosas están muy abiertas.

A continuación, puede participar en nueve tipos de competiciones. La clásica contrarreloj que del punto A al punto B requiere que marques el mejor tiempo. La Gymkhana nos sitúa en una arena y nos pide que anotemos la mayor cantidad de puntos posible saltando, desviándonos y activando tantas "puertas" como sea posible. Path finder supone enfrentarse a una topografía que no puede ser más delicada cuando Ice breaker nos invita a cruzar auténticas pistas de hielo. También podemos mencionar el Ultra cross, el Rally raid, el Landrush o el Stampede que serán otras tantas formas de variar aún más los placeres.

A estas combinaciones se suman también elementos dinámicos, como el clima o la hora del día, para aportar variedad, pero también y sobre todo, los decorados disponibles. En este pequeño juego, Codemasters es "inteligente". De hecho, al comienzo de una carrera, uno tiene la impresión de que va a presenciar una orgía de ambientes con cambios en cada evento. En realidad, las cosas se calman rápidamente y finalmente hay diez paisajes, diez países diferentes desde Nepal hasta Sudáfrica pasando por China, Brasil, Italia, Grecia, Marruecos o Noruega. .

Cada país solo alberga una pista real y, por lo tanto, es en este nivel que estamos un poco decepcionados, incluso si los desarrolladores son lo suficientemente inteligentes como para aportar pequeños toques (la hora del día y el clima por lo tanto) para "hacer creer" que el curso es diferente. Estos coches, estas pruebas y estos entornos contribuyen a la variedad de una carrera por la que se avanza con cierto placer, aunque los hilos sean un poco grandes: no sé vosotros, pero hace mucho tiempo que no desbloqueáis elementos. Los cosméticos interminables solo tienen un impacto muy limitado en mi motivación.

JVFR

... pero aurora boreal ligeramente exagerada © Nerces para Clubic

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Lodo ? hay una gota

Junto a la carrera, Codemasters ofrece cosas que siguen siendo bastante clásicas como carreras online y eventos "gratuitos" que te permiten elegir entre los diferentes entornos, los múltiples eventos y las diversas máquinas para pequeños retos que puedes tomar. Pantalla dividida. Gracias Codemasters. Sin embargo, en cuanto al contenido, la otra gran parte, al menos en papel, es Playgrounds. Este es un editor de circuitos que lamentablemente carece de ergonomía, especialmente para los jugadores de PC acostumbrados a manejar un mouse. Además, se limita entonces a dos pruebas: el paso de puertas y la yincana.

El concepto es interesante, pero adolece de deficiencias que son demasiado evidentes para motivarnos: la ergonomía está, por lo tanto, a media asta y no hay ningún fantasma para materializar el tiempo de los mejores como existe en el modelo del género, Trackmania. Por si fuera poco, en pista tampoco es folichon y le falta el lado extremo de este mismo Trackmania. De manera más general, también es hora de discutir los problemas que está teniendo Dirt 5 en la pista. Efectivamente, si ya hemos mencionado su vertiente arcade, cabe señalar que le faltan ciertas sensaciones para cumplir su contrato.

JVFR

Todavía queda un largo camino por recorrer: ¡nivel 32 de... 100! © Nerces para Clubic

Si no es realista, un juego de tipo arcade debe ofrecer sensaciones estimulantes, un nerviosismo sin igual y una sensación de emoción. Tantos ingredientes que van y vienen por los circuitos, vehículos y eventos de Dirt 5. Algunas carreras, más tensas, proporcionan auténticas satisfacciones a la hora de cruzar la línea de meta, pero en la mayoría de los casos los coches se comportan sin la menor sutileza, nos enganchamos. la deriva mientras paseamos al perro y cogemos la cuerda sin la menor dificultad. La dificultad es el principal problema del juego.

En los primeros capítulos de la carrera, se superan las pruebas de ingreso, sin esforzarse. A partir de ahí la cosa se puso un poco más dura, el tiempo justo para descubrir la ruta, para apreciar ciertas curvas… y estoy lejos de ser un águila al volante. Finalmente, la técnica adolece de defectos que no fomentan nuestra participación. A simple vista es bonito, se mueve bien y los modelos están acertados. De hecho, no debe acercarse demasiado a riesgo de ver juntas cuestionables o ruedas que nunca tocan el suelo. Tenga en cuenta también una IA demasiado agresiva, colisiones extrañas y (raros) ganchos en la animación, como saltos que no están vinculados a una fluidez perfecta.

JVFR

Dirt 5: la opinión de Clubic

En definitiva, ¿qué recordar de este Dirt 5? Dejemos de lado el hecho de que esto ya no es una simulación de rally y aceptemos esta nueva dirección tomada por Codemasters. Por desgracia, donde el zapato aprieta es que, en última instancia, todo esto no es nada nuevo. Juegos como este Dirt 5, aficionados a las carreras nerviosas, sensaciones "arcade" ya han hecho muchos... ya menudo mucho más exitosos.

Hay una manera de pasar un buen rato al volante de estas docenas de coches y puedes divertirte a través de estos escenarios resplandecientes... Pero ten cuidado de no ser demasiado exigente. Tenga cuidado de no desear un desafío desgarrador, de no desear un poco de nerviosismo al conducir. Dirt 5 no es el mejor a la hora de reproducir estas sensaciones estimulantes que hacen la sal de un Wipeout por citar una vieja referencia.

A la manera de lo que vimos en Project Cars 3, nos beneficiamos de momentos a veces agradables, de una impresión de velocidad bien lograda, pero también de una dificultad muy baja donde todo lo que necesitas es un poco de seriedad para ganar, uno por uno. los exámenes. Entonces, no, Dirt 5 no es un desastre, pero Codemasters se volvió bastante perezoso.

Prueba realizada con código proporcionado por el editor.

Dirt 5

No necesariamente desagradable, pero lejos de ser un éxito, este Dirt 5 es un pequeño juego de carreras que ayuda a pasar el tiempo... con la esperanza de que Codemasters ofrezca algo más ambicioso para los fanáticos de las recreativas y los "simers" por igual. Triste todo eso.